充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴建电动汽车充/换电站的运动已经在范围内展开。整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统(bms)、充电管理服务平台。电动汽车充电桩（栓）的控制电路主要由嵌入式arm处理器完成，用户可自助进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。
地面垂直加速度 0.15g；设备应能承受同时作用持续三个正弦波，并且安全系数应大于1.67；2、结构要求 交流充电桩（栓）壳体应坚固； 结构上须防止手轻易触及露电部分；交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，4g---插座充电桩厂商，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩（栓）应有---的防电磁干扰的屏蔽功能； 充电桩（栓）应有足够的支撑强度，深圳4g---插座充电桩，应提供---设施，4g---插座充电桩供应，以---能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔。
用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。电动汽车充电机控制器与集中器利用can总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线gprs网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。电池管理系统系统(bms)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(soc)和相应的剩余行驶里程。
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